随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，保田镇 ，全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房距离全线通车更近一步 。建成经盘州市石桥镇、完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线至兴义市清水河镇，站场规模为3台5线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，为线侧平式站型，设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里，兴义南3座车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，配备1座旅客地道 、兴义南为新建车站 ，其中保田 、同时预留2条到发线 ，远期设计为4台7线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，分上下两层 。